全国危货驾驶员从业情况分析报告（二）
作者：秘书处 时间：2022-02-24
危险货物道路运输作为特种运输的一种，由于运输的货物品类繁多，运输过程危险性大、专业性强等特点，对社会公众的安全、健康及赖以生存的环境都有着重要影响。危货驾驶员作为运输过程中的重要参与者和关键一环，承担着主要运输任务，在支撑经济社会发展、保障运输安全、改善民生等方面做出了重要贡献。 2021年，中国道路运输协会（以下简称本会）通过电子问卷的方式，面向全国道路危货运输企业和驾驶员开展了行业调研活动，得到了广大会员企业和4千余名危货驾驶员的积极响应。根据调查结果，经认真梳理、汇总分析形成调查报告，并报至行业主管部门。 本会希望通过该报告，真实反映危货驾驶员的从业现状，进一步加强社会对危货驾驶员的了解和认识，为维护危货驾驶员群体的合法权益提供支持。在此，对所有支持并参与本次调查的会员企业和危货驾驶员表示衷心感谢！现向本会全体会员发布。
调研成果系列分享之二：工作、健康及待遇情况
工作问题较突出
■工作时间：调查结果显示，危货驾驶员平均每月工作26.84天，平均每天工作9.63小时，24小时累计最长驾驶时间平均为9.64小时。
■行车问题：约有87%的危货驾驶员认为在行车中遇到困难最突出的是城市道路限行问题；其次是节假日限行，约为75%。
■停车问题：约85%的危货驾驶员认为在城市道路中出现的停车难、休息区域少问题最突出，其次是在高速公路上，约为47%。
■执法问题：从遇到的执法问题方面看，较为突出的问题是处罚标准不一，占63.95%，以及处罚额度较大，占63.77%。此外，没有票据，也是危货驾驶员在被执法过程中遇到的问题。
身心健康要关注
■从危货驾驶员工作中遇到的困难或压力方面看，按重要性排序前三的是：
(1) “危险货物道路运输危险性大，责任大”，占比为26.27%；
(2) “工作时间长，休息不够充分”，占比为14.47%；
(3) “对驾驶员技术要求高，操作复杂”，占比为13.50%。
此外，行车难、如厕难、用餐难以及执法问题也是危货驾驶员在日常工作中所面临的问题。
■从危货驾驶员工作过程中身心健康存在的压力情况方面看，排在前三位的是：
(1) “行车精神高度紧张，突发状况多”，占比为21.88%；
(2) “危险货物道路运输危险性大，内心时常担心害怕”，占比为21.29%；
(3) “劳动强度大，休息不够充分”，占比为18.18%。
■从危货驾驶员患有的职业病种类方面看，患有“颈椎病”的排在首位，约占总数的66%，其次是患有“腰椎疾病”，约占61%，第三是患有“肩周炎”。
薪资待遇有差距
■调查显示，受访危货驾驶员平均薪资约为7500元/月，其中最高约为12400元/月。危货驾驶员理想收入主要分布在7000-10000元和10000-15000元两个区间，约占30%和40%。企业实际支付薪资与危货驾驶员的期望薪资还存在着一定差距。
■企业为危货驾驶员提供的待遇方面，排在前四位的分别是：
（1）缴纳“五险”的约占89%；
（2）提供免费体检的约占79%；
（3）提供岗位培训的约占56%；
（4）缴纳住房公积金的约占51%。
■在希望获得的福利方面，危货驾驶员最关心的是涉及住房有关的福利，希望享有“公积金”、“住房补贴”的各占约16%。而对目前享有的福利待遇较为满意，无福利诉求的约占50%。
小结：由于危险货物道路运输的特殊性、危险性和专业性，决定了从业人员需要更高的抗压能力，更扎实的职业技能，以及更加便利化、人性化的工作环境。但目前，危货驾驶员平均每天工作时长超过8小时，限行多、停车难、如厕难、用餐难以及执法标准不统一、执法行为不规范等问题给危货驾驶员业务工作的开展造成了不便。
建议规范全国通限行规定，科学制定通行措施；合理设置危货车辆停放区域，优化服务区服务司机的功能；科学设置危货驾驶员连续驾驶时间限制，改善驾驶员的从业工作环境，关心关爱危货驾驶员身体和精神健康状况，保障运输安全和行业的稳定发展。
